1. Бронетранспортер 4X4 — это высокомобильная бронированная боевая машина, предназначенная для перевозки пехоты в суровых условиях бездорожья».
2. Оснащенный передовыми системами подвески и привода, этот бронетранспортер обеспечивает исключительные внедорожные характеристики и защиту экипажа.
Инструкция
Колесный БТР использует специальное шасси 4x4 Ford F-550 U.S. Машина обладает сильным сдерживанием и противоэластичностью, имеет большую мощность, хорошую мобильность и сильные внедорожные возможности. Конструкция машины с 5 дверями значительно улучшает быструю реакцию бойцов и имеет высокую практичность. Это специальная антитеррористическая машина.
Параметр АПК
| Vehicle Model | ZYG5093XYBA APC |
| Engine Model | 6.8 L EFI V10(Gasoline) |
| Maxi total mass (kg) | 8618 |
| Curb weight (kg) | 6220 |
| The rated load (kg) | 2400 |
| Displacement (L) | 6.8 |
| Maxi power (kw/rpm) | 270/4750 |
| Maxi torque (N.m/rpm) | 620/3250 |
| Maxi speed (km/h) | ≥130 |
| Drive form | 4x4 |
| Overall dimension(mm) | 5890×2420×2685 |
| Wheelbase(mm) | 3576 |
| Seats number | 2+6 |
| Number of tires | 4+1 |
| Tire model | 305/80 R20 |
| Angle of Approach/Departure | 27°/21° |
| Front/Rear Suspension | 1110/1545mm |
Шасси
| Chassis model | F-550 |
| Engine Model | 6.8 L EFI V10(GASOLINE) |
| Maxi total mass(kg) | 8618 |
| Curb weight(kg) | 3500 |
| Displacement(L) | 6.8 |
| Maxi power(kw/rpm) | 270/4750 |
| Maxi torque(N.m/rpm) | 620/3250 |
| Maxi speed(km/h) | ≥130 |
| Driving mode | 4x4 |
| Wheelbase(mm) | 3576 |
| Fuel tank capacity | 150L |
Кузов автомобиля:
(1) Система защиты от пуль:
Шесть сторон автомобиля, топливный бак, водяной бак, кабина двигателя защищены от пуль, автомобиль с отверстиями для стрельбы и спущенной шиной
(1) Система противодействия беспорядкам:
Передний фонарь и задний фонарь с защитной сеткой.
(2) Устройство сирены-пейджинга:
С длинной фарой, прямоугольной фарой и сигнализацией.
(3) Система воздухообмена:
С вентилятором и кондиционером
(4) Уничтожитель кабины двигателя:
Для защиты двигателя при возгорании.
